Suzuki gsx 1300 r Hayabusa

Moderatör: murat tahan

ihsan fikircioglu
VIP
VIP
Mesajlar: 1742
Kayıt: Mayıs 23rd 2012, 02:02

Suzuki gsx 1300 r Hayabusa

Mesajgönderen ihsan fikircioglu » Mart 2nd 2013, 01:24

Resim

Renkler Met.siyah-füme, beyaz-met.gümüş, k.gri-gümüş, altın sarısı-siyah renklerinde satışa sunulmakta. Motor Tipi 4-zamanlı, DOHC, elektronik yakıt enjeksiyonu, SDTV, 4-silindir, 8 enjektörlü, iridyum bujiler Supaplar 4, silindir başına Soğutma sistemi Sıvı soğutmalı Silindir hacmi 1340 cm3 Çap 81,0 mm Strok 65,0 mm Sıkıştırma oranı 12,5 : 1 Maksimum güç 200 hp / 9500 dd (A-B-C üç kademeli seçim kumandalı) S-DMS Maksimum tork 154,6 Nm / 7200 dd Tipi Zincirli Şanzıman sıralaması 6-vites Elektrik Ateşleme tipi Elektronik ateşleme (Transistörlü) Çalıştırma sistemi Elektrikli marş İmmobilizer Ölçüler ve kuru ağırlık Toplam uzunluk 2190 mm Toplam genişlik 735 mm Toplam yükseklik 1165 mm Aks arası mesafe 1480 mm Zeminden yükseklik 120 mm Sele yüksekliği 805 mm Çalışır ağırlık 260 kg Yakıt depo kapasitesi 21 Litre Ön süspansiyon Sıkıştırma, sekme ve yay ön yükleme ayarlı başaşağı teleskopik çatal, helezon yay, yağ sıkıştırmalı Arka süspansiyon Eklem tip, sıkıştırma, sekme ve yay ön yükleme ayarlı Mono-Amortisör, helezon yay, yağ sıkıştırmalı Ön fren Çift disk Arka fren Disk Ön lastik ölçüsü 120/70ZR17 M/C (58W) Tubeless Arka lastik ölçüsü 190/50ZR17 M/C (73W) Tubeless olarak yapılmış.

Suzuki Hayabusa üretilmeye başladığı 1999 yılından bu yana tüm dünyada büyük ilgi gördü. Şu an bile efsane olarak kabul edilen bu motosikletin rakipleri asla Hayabusa’nın başarısına ulaşamadı. Güçlü motoru, dengeli sürüş karakteri ve etkileyici dizaynı ile her motorcunun kalbinde olan bir motosiklet olarak kaldı.


Motorun hacmi 2mm strok artırımı ile 1340cc ye çıkmış. Üstten çift eksantrik (DOHC) ve dar açılı (14 derece) konumlandırılmış 16 süper hafif titanyum subap ile yanma odası verimi yükseltilmiş. Hacim artışına destek ve daha iyi besleme için yeni Suzuki SDTV (Suzuki Çift Besleme Kelebeği) yakıt akıtma sistemi kullanılmış. Sistem daha dengeli hava-yakıt karışımını silindirlere göndererek her devirde uygun değerde besleme ile tork ve güç artışı sağlıyor.


Sistemle beraber RAM Air Intake sistemi ve geniş hava filtre kabı kullanılmış. RAM Air sistemi ile motora direkt soğuk hava girişinin sağlanmış. Geniş hava filtre kabıyla ani gaz isteklerinde motorun iyi nefes alması sağlanarak performans arttırılmış.6 ileri vites kutusunda yeni geri tork limitli debriyaj balatası kullanımı ile daha yumuşak ve kontrollü vites düşürümü sağlamış.

http://www.youtube.com/v/r_cYYDooVLw

Yüksel Bayram
VIP
VIP
Mesajlar: 4701
Kayıt: Mayıs 21st 2009, 14:46
Konum: Ankara/Çubuk

Mesajgönderen Yüksel Bayram » Mart 2nd 2013, 13:19

teşekkürelr İhsan bana çok korkutucu geliyor bu motorlar...

Kullanıcı avatarı
CagKah
forumdostu
forumdostu
Mesajlar: 299
Kayıt: Şubat 10th 2013, 23:08
Konum: İstanbul

Mesajgönderen CagKah » Mart 2nd 2013, 14:29

rekor 405 km hız olması gerek.daha fazlası motoru havalandırır valla.o kadar hızda bile yere tutunması süper bişe :-?

korkusuz
Üye
Üye
Mesajlar: 115
Kayıt: Nisan 27th 2010, 21:37
Konum: izmir

Mesajgönderen korkusuz » Mart 2nd 2013, 16:21

motorların kralı....

Kullanıcı avatarı
gitaristt
forumdostu
forumdostu
Mesajlar: 209
Kayıt: Ağustos 18th 2012, 20:44
Konum: istanbul

Mesajgönderen gitaristt » Mart 2nd 2013, 20:45

2008 modeli vardı bende gerçekten tam bir canavar :))

Kullanıcı avatarı
vct_glstrm27
VIP
VIP
Mesajlar: 632
Kayıt: Kasım 19th 2012, 12:54
Konum: gaziantep

Mesajgönderen vct_glstrm27 » Mart 2nd 2013, 21:05

Yüksel Bayram yazdı:teşekkürelr İhsan bana çok korkutucu geliyor bu motorlar...


Tanıdıklarım içerisinde kaç kişinin öldüğünü bilmiyorum sadece şu 5 sene içerisinde tanıdığım 3 kişi öldü 2 si evliydi 1 tanesi nişanlı ve bu insanlar bütün koruyucu ekipmanları olmadan motora binmeyen insanlardı.

Profesyonel yarışçıların yarıştığı yüksek emniyetli önlemlerinin alındığı pistlerde bile insanlar ölürken ben motor kullanmanın mantıklı olduğunu düşünmüyorum en azından ülkemizde çünkü 4 teker üstünde olanlar kafa tutuyorlar motor kullananlara, onun 2 tekerli olup güvenliğinin çok az olduğunu düşünmüyorlar bile sıkıştıranlar mı dersin yol vermeyenler mi dersin ışıkta adamın üstüne çıkan mı dersin ne ararsan var.

ihsan fikircioglu
VIP
VIP
Mesajlar: 1742
Kayıt: Mayıs 23rd 2012, 02:02

Mesajgönderen ihsan fikircioglu » Mart 5th 2013, 13:00

@yüksel bayram;
öyleler abi :)

@vct_glstrm27;
motorcuların hiç mi suçu yok?

Kullanıcı avatarı
Göksel Demircan
VIP
VIP
Mesajlar: 795
Kayıt: Mayıs 16th 2012, 15:56
Konum: nurnberg

Mesajgönderen Göksel Demircan » Mart 5th 2013, 19:58

Yürüyen tabut demek daha iyi olurdu hayabusaya. Hayatim bu motorla gecti desem yeridir.
Onunuzdeki beygirin gucunu anlamak icin arkaniza donup bakmaniz gerekiyor ancak bir saniyelik donus ölüme sebebiyet verebilir.

Üstüne motor tanimam. Anlatmaklada bitiremem:)

trancefg
Yeni Üye
Yeni Üye
Mesajlar: 9
Kayıt: Mart 9th 2009, 15:50

Mesajgönderen trancefg » Nisan 10th 2013, 12:15

ölüm makinesi, tabut, bunu alırsan kesin ölürsün vs. vs... bu sözler neden kullanılır hiç anlamam. ki özellikle bu tip racing motorlarda... herşey bir yana hayabusa lafını duyan aman kesin ölürsün demeden geçemiyor.ne alakası var? 600rr a binen ölmüyormu? ki hayabusa racing motorlar arasında en oturaklı ayakları yere en sağlam motordur.

daha 2 hafta önce motorcu arkadaşımızı kaybettik, oldukca acı bir kaza oldu ve parçalandı arkadaşımız.kaza nasıl oldu bilminmez gazetenin yazdığı motor hakimiyeti kaybetmiş arkadaki araçta çarpmış.

o kullanılan ekipmanlar 100 km gibi hızlarda geçerli kalkıpta 250-300 km ile giderken Allah korusun kaza yaptınızmı ekipmanı bırakın çelikle paket yapsalar sizi yine kurtulamazsınız.

Bayan sürücüler(özellikle tesettürlü) onlar için ayna sadece arabada aksesuar, sağlarına sollarına bakmazlar aman erkekle göz göze gelir nahmahrem olur!
Taksiciler, minübüsler dolmuşlar otobüsler bunların zaten dini imanı yok en azından %90 nın. müşteri gördülermi aç kurt gibi roket gibi müşteriye çakılıp etrafındaki araçları umursamazlar.
Devlet dağdaki terörle uğraşa dursun trafikte bu insanlar ne oluyor? aynı şey değilmi canımıza kastediyorlar? Özellikle kapalı bayanlar müslüman ablalarım çıkmayın trafiğe!günaha giriyorsunuz bizimde ağzımızı bozup günaha sokuyorsunuz!!!

Bunlar motor kullanmamak için bir nedenmi? Tabi ki hayır.Dikkat ettiğimiz sürece hız yapmadığımız sürece bu embesillere karşı hazırlıklı olduğumuz sürece motora binmemek için bir neden görmüyorum... he ya biri gelir bize çarparsa diye düşünürsek buda şu ihtimallere benzer, kafamıza yolda yürürken taş da düşebilir kaldırımda yürürken arabada çarpabilir....


“Motosiklet” sayfasına dön

Kimler çevrimiçi

Bu forumu görüntüleyen kullanıcılar: Hiç bir kayıtlı kullanıcı yok ve 0 misafir

cron